无人机行业进步和成熟的时机到来了。据预测，未来十年环球无人机市场规模将达 673 亿美元。《外滩画报》记者正常采访了几家较有代表性的无人机生产商。(图：无人机的延伸扩展功能给人以无限的想象空间)

  在一个汽车博览会的某个观点车展台前，停放着一辆造型奇特的 SUV，但更吸引眼球的倒是车顶后端那架比汽车天窗略小、在灯光下发出蓝光的四轴无人机。更让人驻足不前的，是展台边大屏幕正在播放的炫酷视频。

  画面上，一辆同款 SUV 驰骋在忽隐忽现的山间小路，车顶无人机突然腾空而起，逐渐融入远方的云端。智能语音随即在车内响起：“前方两千米有树木坍毁，请注意避让。”“有三个紧急对话必要处理。”“社区平台哀求打开画面共享连接。”汽车中控台的屏幕上，显示出无人机立体航拍的远景图像及语音提示画面材料。显然，这是一架集互联网终端于一身，并与车载系统完美共同的无人机。

  这一切并非科幻片的场景。事实上，现今无人机要做到这些已不是难事。一般来说，区别不合无人机性质的措施便是看它的用途。不管是多旋翼、单旋翼照样固定翼，用作花费娱乐用途的都称为“花费级无人机”;用作特殊民用的称作专业级无人机。随着无人机灵能化的遍及，两者的界线将越来越模糊。

  随着“无人机+”无限可能的延伸，许多生产商把诸多科技含量高的功能都融入硬件里，让无人机的用途有了很大扩展。而那些成熟的专业应用已经给许多行业带来了影响：日本人正测验考试怎么让无人机为顾客提供买鞋办事;亚马逊 Prime Air 无人机物流计划已更迭至第 9 代，预计本年正式推行;甚至有公司想造一架波音客机一般大的无人机，给环球提供信号……至于农药喷撒、物流运输等无人机应用已渐趋成熟。

  所有这一切阐明，无人机行业进步和成熟的时机到来了，花费级无人机起飞的引擎已经启动。据预测，未来十年环球无人机市场规模将达 673 亿美元，此中约 356 亿美元将用于无人机生产，287 亿美元用于技巧研发和实验设计，维护办事部分约为 30 亿美元。

  目前，环球无人机业界的领头羊是中国的大疆和美国的 3D Robotics。事实上，具有影响力的公司还有许多。《外滩画报》记者正常采访了几家较有代表性的生产商，它们是：总部在巴黎的无人机及无线产品制造商 Parrot(派诺特)，其特点是 Sky controller 遥控器与第一人称视角的眼镜或头戴设备兼容，产品线富厚;广州的极飞科技有限公司，特点是针对不合应用范畴的设计生产，以及提供无人机办事;同在广州的亿航智能技巧有限公司，其特点为最简单的倾斜智能手机便能操控的 Ghost 无人机;武汉智能鸟无人机有限公司，其专长为固定翼无人机，在测绘、巡线等范畴已有成熟应用。

  随着蓄电才能和超级智能技巧的成长和应用，无人机在某些范畴将替代人类的繁复劳动和危险工作，甚至有可能成为生活中的一种刚性需求，让社会运转加倍高效。无人机的延伸扩展功能给人以无限的想象空间，预示着不远的未来，它们不仅会成为潮人的新宠，或许还会让世界变得更自由。

  熊逸放一年前照样默默无闻的“待业青年”，他和两个志同道合者打造的 Ghost 无人机，最大特点是 “傻瓜”模式：任何人只要下载 Ghost-app，都能用手机轻松操作无人机，和拿起来就能拍的傻瓜相机一样。

  见到熊逸放的时候，他刚从硅谷回来，时差还没倒好，不绝地打哈欠。这种“世界飞人”模式对刚满 26 岁的熊逸放来说已是屡见不鲜。不合于去年只身去美国的经历，这一次他是和投资人徐小平一起，去北美招兵买马。

  “我们现在有环球业内知名的罗德岛设计学院的高材生做设计，他是 2014 年 Red Dot 红点奖最高档别 Best of Best 的得到者!”说起此行的收获，熊逸放不无自得——这家起源于广州，已在北京和硅谷设点的创业公司，仅一年不到就成长成无人机行业的翘楚。团队不仅去斯坦福、伯克利等高校雇用，还从 Google 和 Facebook 挖角工程师。

  现在，满硅谷都知道有这么一家中国新创公司，它的 Ghost 四轴无人飞行器可以通过手机 APP 操控，实现悬停、前进、撤退退却、升空和降落。

  亿航去年 4 月得到来自乐博资本杨宁的第一笔天使投资，5 月第一款 Ghost 宣布，加上去年底得到 GGV 资本的 1000 万美元A轮融资，6 个月内估值增加了 25 倍，让亿航成为媒体笔下“中国硬件市场上发展最快的公司”。

  熊逸放很感慨：一年前，本身照样个默默无闻，正在四下寻找创业项目的“待业青年”。“我是个很幸运的人。”向《外滩画报》记者回忆往事时，熊逸放不禁笑作声。2013 年 5 月从杜克大学卒业后，他几乎跑遍中国主要城市，看了几十个智能硬件项目，寻找商机。去年此时，他正在上海参观成人用品展。要不是昔时“邂逅”胡华智，现在的人生或许便是另一番光景。

  2014 年 3 月的某一天，熊逸放坐在一家咖啡厅门前和朋友谈论创业话题时，溘然被一架无人机所吸引。循声望去，操控者正是在这一行摸爬滚打许多多少年、此时正用手机给投资人作演示的胡华智。“他在无人机业内，可不是一般的人物。”熊逸放语气中带着几分敬佩。

  胡华智是个“骨灰级”航模喜好者，从小就在工程师父亲的培养下摆弄电子元件：初二拿到高档法度模范员证书;不满 16 岁考入清华大学盘算机系，而且边上学边开初创业之路，从一个想法到形成产品和贩卖，都由他一小我完成。

  “胡华智还喜欢收藏航空模型，甚至和朋友创建了北京航空航天模型博物馆。”熊逸放介绍说，这一喜好还匆匆使胡华智去学飞行，最终考出飞行驾照。

  2005 年，胡华智创立了北京亿航科技创世公司。2008 年，他的B端应急指挥调整系统被北京奥运会采纳。

  天使投资人徐小平也说，胡华智是一个二十年来该范畴罕有的科技天才，极有几率会成为这个范畴的推翻者。

  与熊逸放巧遇那天，胡华智摆弄的便是 Ghost 无人机的样机。那时它的稳定性还不完美，但仍然吸引了熊逸放的注意力。

  两个有着配合梦想的年轻人无需太多言语，就能读懂彼此的想法。胡华智邀请熊逸放一起南下去广州创业。“其实，让我从心里敬佩胡华智的不仅是我一开始知道的关于他的故事，更有以后我们的另一位合股人杨镇荃给我讲的他们在一起的往事。”熊逸放奉告记者。

  本来，亿航另一位开创人杨镇荃早已和胡华智相识，见证他从一次次失败中站起来，最后办理无人机悬停难题的全进程。

  “那个时候，胡华智除了捣鼓他的无人机以外，已经忘记这个世上还有别的事情。他常常不吃不睡不出门，也不接电话。桌上放一大壶水，你给他倒上他才拿起来喝。哪怕有人走到他身边，也不会打扰到他。”杨镇荃这样形容胡华智对无人机的痴狂。公司里所有无人机以外的事情，胡华智都让哥们杨镇荃去打理。Ghost 的出生，正是胡华智这段着魔时期的结果。

  某天凌晨五点多，“喂，镇荃，快来我家。”胡华智在电话里说。以为发生啥大事的杨镇荃急忙赶到他家，还没坐稳，就被胡华智开车带到郊外。

  胡华智激动地从兜里掏出那架摆弄好久的无人机放在地上，一按手机，“嗡”地一下，无人机飞到 10 米多高，随即悬停在空中。周围晨练的人纷繁围拢过来，好奇地问：“真神奇。哪儿买的?”杨镇荃也愉快地应和，切实其实是一个神奇的产品!胡华智在一旁自问自答：“我们叫它 Ghost 行不可?对，就叫 Ghost 了哈!”

  熊逸放加入后，一个创业小团队非常快成型：以专业见长的胡华智，懂市场经营的熊逸放，有贩卖经验的杨镇荃构成一个“铁三角”联盟，南下广州，注册成立亿航科技有限公司。

  此时的熊逸放刚从美国杜克大学商学院硕士卒业返国一年。16 岁就去新加坡读高中，卒业于南洋理工大学的他，从小受父亲创业经历影响，小学三年级就玩起磁卡买卖，大学时代卖过饮料，摆过地摊;大二和同学做的中文团购网站，还让他小赚一笔。

  熊逸放在读硕期间，曾经只身闯荡硅谷。学校开设的创业班让他如鱼得水。他每个月来回跑硅谷，不久就拉一些同学，以情侣互换日记的 APP 谋划书，申请到学校的 DUKE SIP 孵化器项目，得到校方提供的 7500 美元生活补贴。

  然而，硅谷对付初涉市场的熊逸放来说，就像刘姥姥进的大观园。他不怕 20 几小我挤在一起生活的窘状，不怕本身是唯一的黄皮肤，只是跟一群精英在一起，切实感到本身在技巧和精神层面上的匮乏。“不懂、不适应的地方太多，很难真正融入。”熊逸放坦言。

  最后，这个申请到孵化器项目的商业计划，熊逸放成了保持到最后的唯一一人。这样的努力和保持让他的导师很冲动，给了他许多指导，让这位卒业生初步了解美国市场，理解做品牌的进程。由此，熊逸放还从上万名学生中入选斯坦福大学的“百名大学生创业者”榜单，有了与硅谷顶尖人物及投资人交流的机会，此中包括日后给予他不少赞助的徐小平。

  在广州远郊一个废弃游乐园里，亿航公司两个相隔几百米的办公区域之间没有遮挡，一架携带文件夹的无人机悄然飞过。在亿航，用 Ghost 传递文件是一件很平常的事情。

  Ghost 花费级无人机的最大特点便是“傻瓜”模式：任何人只要下载 Ghost-app，都能用手机轻松操作无人机。点击起飞按钮，Ghost 就会垂直飞到 10 米左右的上空悬停，期待下一个指令。只要依照安卓或苹果电子设备屏幕的提示操作，无人机便会实现上升、平飞、转向和跟我走(follow me)功能。

  host 花费级无人机的最大特点便是 “傻瓜”模式：任何人只要下载 Ghost-app，都能用手机轻松操作无人机

  “‘跟我走’是个很炫的功能。它具有的避障才能，可以使无人机始终呈现在你头顶几十米的空中，无需特意控制，就能带来美妙的航拍乐趣。”熊逸放兴奋地奉告记者，智能返航功能会依据蓄电若干实现自动着陆，不需要过多的担心没电时会发生摔落。

  这两年，随着无人机市场新经济蓝海的形成，人人都想分一杯羹。据不完全统计，眼下中国的无人机制造商不下 400 家。在这样的形势下要站稳脚跟，只有赓续开发新技巧，拿出有特色、被市场承认的产品才行。

  亿航近日发布，新一代 Ghost 将接入高德 “LBS+” 开放平台，将来它还可以用作空中机械人，为你跑腿办事。

  “Ghost 不仅能从平时不能想象的角度去鸟瞰景致，拍摄令人震撼的画面，如果用它来求婚也会很有创意。”熊逸放大笑着说，“我想，我们的亿航不仅代表着一亿次航行，更是和亿万人来做朋友，让人人都来体验飞行的乐趣。”

  亿航也并非纯真地卖产品，APP 的移动互联网属性使得它的无人机可以开拓搭建在 SDK 开放根基上的第三方开发平台、社交酷玩平台，甚至未来的无人机网络平台。目前，为云南边境电力公司巡线计划已经启动，亿航对声控软件的研究也走在行业前端。

  熊逸放透露，将来的 Ghost 不再是单一用作航拍和娱乐的花费级无人机，也不会只是圈内人或小众自嗨的玩物;突破只被当做玩具的局限性，是亿航的下一个目标。“首先它会是一个互联网接口，成为一个弗成或缺的载体，可以搭载任何器械。接下来，它还可以转变人们以后的出行方法。”

  在不久的未来，无人机或许能成为生活“小助手”。“当你急需将一件物品送到某个所在的时候，只需和对方通一个电话，让无人机捎上物品，打开手机，在地图上确认一下送货所在，最后点击‘到达’。无需多久，无人机就会轻松将物品送达目的地。或许在你某日开门的时候，有一架无人机悬停在你眼前，本来是有人为你送来鲜花——这一切是否会让你感觉：我其实在做这样一个世界上最酷的一件事情呢?”熊逸放笑着说。

  以花费级无人机“极趣”系列作为市场切入点的极飞，通过“农飞 P20 植保无人机系统(XPlanet)”，完成了从无人机制造商向无人机系统办事提供商的转型。

  2015 年 4 月的某天黄昏，广州极飞公司的会议室里正在进行一场热烈争论。他们要决议确定的是以怎样的形式，在即将举办的北京中国国际当代农业博览会上，推出极飞蓄力多年的“农飞 P20 植保无人机系统(XPlanet)”新品。

  事实证明，他们的规划很胜利。4 月 20 日，随着 P20 植保无人机及系统中的 Xsence 农飞智能气象站、A1 地面站、无人机调整治理四大模块，以及配套的农飞智能电池和 GPS 手持测绘器一一表态，他们的新品一下震动了业界，也揭示着极飞完成了从无人机制造商向无人机系统办事提供商的角色改变。

  对付极飞联合开创人龚槚钦(Justin Gong)的采访，就在这次当代农业博览会之后。80 后的龚槚钦显得兴奋又积极。“物流业务其实只占到我们公司 10% 左右的研发资源。”他说，话语中明显流露出极飞对 300 米高空的范畴怀有的勃勃野心。

  在多半同行竞相角逐民众花费市场之时，极飞已开始机密垦植起门槛更高的专业级市场，并动手研发物流无人机。

  2 月 8 日，在业内颇有影响的 2015 极飞科技年度大会(XAAC)上，CEO 彭斌分享了公司的探索成长进程。随着年度旗舰 XMission“极侠”警用无人机在聚光灯下从场外飞向舞台，极飞的转型终于揭开面纱。

  龚槚钦会上详细的介绍“极侠”的性能及特点，并表示售价 19999 元的“极侠”只是一个开始，未来还将有更多的专业应用来让它变得“更故意义”。

  4 月 20 日，人们就在北京第六届国际当代农业博览会上看到极飞科技推出的智能农业植保无人机“农飞 P20”植保无人机系统(XPlanet)。它的立异意义不仅在于有无限的市场潜力，也为农业生产中技巧最脆弱的环节带来一种全新可能。

  据龚槚钦介绍，重点发力农业、物流两大范畴是极飞下一步的第一个任务。极飞将与当局监管部门和保险部门去做更多验证，推进极侠的商业范畴应用，为安防巡视、消防救援、情况掩护和低空物流四个范畴带来革命性的转变。

  “从无人机产品制造商，以花费级无人机 ‘极趣’ 系列为市场切入点的极飞，到本日成为无人机系统办事提供商、以商业应用尤其是专业方面为重点的转型，不是一种对民众市场无人机竞争的规避和偏航，而是早就在极飞人的目标设置里……这也是提早进入无人机细分市场的明智表现。”龚槚钦自信地说。

  2007 年 4 月，从彭斌带着几小我开初创业，到本日的几百号员工，极飞人的配合点是自豪地称本身为“极客”——对他们的飞行器进行最极致的研究和制作。

  极飞能克服重重困难、保持生存下来，公司不仅要有考虑无人机平安隐患的社会责任感，更要具备焦点技巧的自主研发才能。由于这一新兴财产的供应链到工艺链都不完善，这也是极飞成长进程中遇到的最大困难。

  “极客”们并没有因此却步。他们从整合工业设计、控制算法到生产的基本工艺每一个环节的最根基部分做起，投入大量光阴和人力物力。 “我们是一家具有立异才能的公司。有人人认同的文化渊源深入每小我的心里，所以一定会延伸出奇特的立异产品来展示与众不合的内涵。”龚槚钦说。

  以胜利的“农飞 P20 植保无人机系统(XPlanet)”项目为例。早在三年前，极飞就在新疆成立专门研发团队。风吹日晒，许多人脸上都留下太阳镜的影子。他们大多能说一口流利的维语。

  当那架不必要农民们手动操控，提前在后台设置好农药喷撒路线、喷撒后果完美的植保无人机终于胜利运作在新疆广袤田野空中的时候，“极客”们禁不住流滴下泪水。

  极飞的无人机风险治理步伐同样值得一提。他们针对“极侠”系列的应用范畴作了许多平安飞行的技巧优化，和保险公司一起开发一系列无人机保险项目，以规避和分摊使用进程中的风险。极侠和其他无人机的一大差别在于拥有自力“黑匣子”系统，能够开放给治理部门进行监管和调整。作为一家在业内很有影响的无人机企业，这一做法起到了为社会负责的带头作用。

  为了让公司做得更大，光靠贩卖无人机的收入还远远不敷。2014 年 9 月，极飞启动 A 轮融资，胜利得到 2000 万美元的拓展资本。如今，极飞已进入快速增历久，员工跨越 350 名，此中 60% 都是研发工程师;B 轮融资的会商也正在进行中。

  极飞不仅在新疆成立分公司，负责农业无人机的验证和直营办事，更在北京成立了专门负责人才贮备，以及与高校互助研发的分属机构。极飞也在东莞松山湖设立商品无人机的焦点制造和工艺研发基地，由龚槚钦负责的澳大利亚 XAIRCRAFT 公司，则是极飞在海外的调研和市场拓展机构。目前，极飞已经和国表里 30 多家机构进行互助，“极侠”很快将在环球范围内投入使用。

  为了推出“农飞 P20 植保无人机系统(XPlanet)”，三年前极飞就在新疆成立专门研发团队

  2011 年初冬，在广州番禹一家很不起眼的快餐店里，为寻找一款能有更好航拍后果的无人机，从澳大利亚飞来广州的龚槚钦和在这一行打拼多年，正揣摩做一款能满足全天航拍要求无人机的极飞公司CEO彭斌萍水相逢。

  配合抱负和喜好的碰撞，让两人热血沸腾。他们对未来无人机应用场景的很多设想互相契合，并作出一个至今还影响极飞成长思路的决定：打造一款不仅满足航拍要求，更可用于安防、消防、物流等多个范畴，取名为“XMission 极侠”的无人机。

  早在 2011 年，极飞两位开创人就杀青共识：打造一款不仅满足航拍要求，更可用于安防、消防、物流等多个范畴，取名为“XMission 极侠”的无人机

  1988 年诞生在杭州萧山的龚槚钦，父亲曾是空军飞行员。他从小制作航模飞机，高中卒业后只身前往澳大利亚，在悉尼大学求学期间就开办影视公司，为电视台和片子公司拍摄和制作记载片。为了拍出更震撼的后果，他动用上无人机，从此一发弗成摒挡。后来他转校悉尼片子学院，攻读制片专业，并于 2013 年取得片子和工商治理双硕士。

  一次该当地警察局的告急，用航拍无人机找到一个在丛林中走失的小女孩的经历，让他更看好无人机的宏大潜力和市场。他决定返国，加入极飞团队。

  此时极飞的开创人彭斌率领他的团队，已经在无人机业内奋斗多年。2007 年 4 月，曾是微软中国 MVP 的彭斌看到智能硬件成长给市场带来的商机，随即找到有不合技巧配景的两个朋友，开办 “极客智能”机械人公司，其时的想法只是要做智能扫地机械人。

  此时，世界研发多旋翼飞行器的流行趋势悄然鼓起，从小玩航模的彭斌迅速被所吸引，顿时转而研发以风雅与易用为特点、得当民众市场的遥控无人机，为之取名 XAircraft。

  他们赓续探索这类飞行器的应用可能，团队也从几人酿成几十小我。2010 年 XAircraft 胜利推出后，迅速攻克 50% 以上的海外多旋翼市场，普遍被用作航拍对象，极客人也自豪地把公司名字改为极飞科技。

  与此同时，极飞的另一位联合开创人易丙洪来了。彭斌和易丙洪曾经是共事多年的朋友，他清楚知道商业模式及贩卖策略是公司成长必弗成少的重要环节，而易丙洪不仅是这方面的专家，更已经胜利介入开办多家贩卖公司。当然，易丙洪能融入极飞，真正的原因也和另两位一样：曾是一个科技发热友。龚槚钦和易丙洪各自关失落本身拥有的公司，全心成为极飞人。

  从小怀揣飞行梦想的航模发热友王效波，在无人机圈内被称为“老男孩”。他不惑之年才创业，仅用五年光阴，就使一家默默无闻的小公司成为业界佼佼者。

  山峦间，耸立着一座座架设电线的铁塔。天际尽头，一架固定翼无人机徐徐飞来。在快接近一处不大的山间空地时，它突然俯冲而下，没有降落时该有的起降架，就这样硬生生地抵触触犯在地面上。出乎意料的是，只是机头弹跳了几下，无人机并没有散架、动怒，而是慢慢带着机尾打开的降落伞安稳着地。

  在武汉光谷智能鸟无人机公司总部，开创人王效波活跃地向《外滩画报》描绘两年前与国家电网人员一次初冬巡线试飞的颠末。这种电脑控制无人机机头装有缓冲垫，无需专门场地就可以降落。如此方法全世界很少有，是王效波的发现专利。

  这位 1971 年诞生，从小怀揣飞行梦想、孩提时代就热衷于航模制作的发热友，在无人机业内被戏称为“老男孩”，不惑之年才创建本身的公司。短短五年里，他率领团队，使一家默默无闻的小公司成为行业佼佼者。现在，公司不仅被列为国家 863 重点项目，还荣登环球无人机企业榜。

  “他是我们的年老，，挺故意思的一小我。在研发进程中，常会抓住倏忽间的灵感跟我们分享，然后拉着人人一起把它酿成现实。”这是同事对王效波的评价。

  记者采访期间，又有一个源自他灵感的产品——一架最新智能鸟迷你无人机的样品刚刚成型。王效波说，别看它小到可以挂在钥匙圈上，倒是一架可以和手机实现智能匹配，随便什么时间都能用手机来操控，实现起飞、悬停，在半空中追随你，自动规避障碍物，带有航拍和智能返航功能的无人机。

  “灵感不是凭空而来，而是要把思路专注在本身想要杀青的目标里才成。”王效波说。聊起灵感，他略显疲倦的脸上一下容光抖擞，语速也快了不少。本来，当天凌晨他刚回到办公室。此前为观摩学习正在作全球飞行、上月途经中国的瑞士“阳光动力 2 号”太阳能飞机，他从重庆一路跟随到南京。

  此行又激发出一个灵感。王效波奉告记者，公司下一个目标，便是要开发一款可以“永久停留”在高空的太阳能无人机;依据现有理论论证，在一万米对流层以上，让智能鸟“永不降落”的目标可完全杀青，从而能够更好地实现他不停在努力的“把卖飞机酿成卖数据”目标。

  原因在于，“永久停留”高空的太阳能飞机，可以携带随时供行业用户查询的各种大数据，同时在全国范围内，构造 2000 个以上测绘点，基础笼罩所有地区，随时更新信息。任何人只需付出使用费，就可以联网并获得所必要的数据。这慢慢的变成了王效波的终极梦想。

  这些出自灵感的投入和研发，并不光是王效波一时的心血来潮。近几年，无人机市场受各类资本追逐，被大多半制造商看好，抢夺市场占有率成为很多无人机制造公司的目标。但王效波不想介入这种两败俱伤的竞争。从高动身点出发，向更高的动身点迈进，是王效波把握公司成长的思路。

  他认为，在现有阶段，随着行业用户专业需求量的增多，怎样从智能鸟无人机的行业优势来细分市场，培育市场，懂得和实现用户需求，是企业胜利立足市场、成长强大的症结。因此他不停在思考：如何将智能鸟从卖飞机酿成卖数据。现今智能鸟公司生产的各种型无人机被胜利用于测绘、电力、环保、水利、林业等的案例，充分阐明卖数据比卖飞机更有“钱景”。

  说起本身卖数据的经历，王效波举了个例子：2013 年 6 月，他和国家海洋局合尴尬刁难“三沙”进行航拍，监测海岛地貌变更，为各种开发提供根据。

  采访当天，喜欢吃辣的王效波午餐是一碗担担面，放了不少自制辣酱——他经常带在身边，用作午饭调料。这种辣酱的味道就像小时候妈妈做的。至今他还清晰记得，小学三年级时，本身用不舍得多吃的辣酱跟同学换飞机模型资料的往事。

  “其时的我真的很幸福，那种感到我一辈子都不会忘。其实我从小就喜欢冒险，或许和我是弓手座有关。弓手座分外憧憬自由，喜欢冒险。我感觉星座说得很准。”王效波奚弄道。

  创刊于 1972 年的《航空知识》杂志，他没落下过一期，在它的陪伴下度过初中和高中时代，他许多航空知识的积累就来源于此。痴迷飞机的他曾经利用别人很难想到的资料如珠子、纸张、易拉罐等来制作航模。

  他很想当一名飞行员，可惜因为身体原因没能杀青心愿，又因为学习偏科，也没能考上心目中的抱负学校北京航天航空大学。最后，他选择了华中师范大学物理系。

  大学卒业后，他无法按本身的喜好来选择工作，为了生计做过电脑维修、期货、素菜馆，也在北京做市场营销、到义乌做小生意等，赓续测验考试可能有成长的行业。

  “许多时候，现实很会捉弄人，但也会给人机会，就看本身是否能把握住。”王效波说。不停想创始一番飞行相关事业的他，终于抓住了一个机会。

  2010 年，随着无人机元器件贬价潮的来临，王效波毫不踌躇地找来两个航模喜好者作为合股人，在汉口一个基础被废弃的四层老厂房里，成立了智能鸟无人机有限公司。

  因为没有更多资金请人，他们只能既当老板又做员工。从采购、搬运、拼装到试验，几乎花失落王效波所有的精力和光阴。当第一架无人机腾空飞起、王效波赚到第一桶金的时候，还没有来得及庆祝，合股人却拿着他分发的钱纷繁拜别。王效波过后问他们为何会如此选择，获得的回覆是：他们都看不到无人机的未来，看不到公司成长的前景;对他们来说，这是最好的“止损点”。沦为光杆司令的王效波一下陷入情绪最低谷。

  但二心里明白，固然公司举步维艰，但不保持就没有未来。他花光所有能花的钱，艰难维持公司的运营。

  此时，一个机会悄然呈现。本来，武汉是测绘之乡，武汉大学更是优异测绘学府，地球信息采集方面在全国名列前茅。用高智能无人机进行测绘，是他们正在向武汉东部开发区陈诉的项目之一。在其时的武汉，无人机生产企业只有智能鸟一家。

  当东部开发区领导获知这家企业正面临困难，特地联系了王效波，并带着武汉大学和国家电网有关人员来到智能鸟，爬上他那栋相当于八层高的四层破旧厂房考察，了解是不是有无人机可以用作地形测绘和电网巡线。

  适逢天降大雨，考察人员提出改日再看试飞，充溢自信的王效波却笑着说：只要你们有光阴，天气不影响智能鸟的飞行。在客人惊讶的眼神中，智能鸟在雨中完美展示了巡线飞行。其时能在如此天气特征情况下飞行的无人机基本上没有，而操控室电脑上浮现出清晰的地形地貌画面，也获得武汉大学的承认。

  东区领导就地亮相，为智能鸟提供资金和新场地支持。就这样，在武汉大学和国家电网成为首批大客户的同时，智能鸟公司也于 2011 年迁入光谷，在那里形成一条真正的财产链。上下资源一下买通，让智能鸟规复元气，开始了新一轮成长。

  王效波在重新招兵买马时，喜欢引入 80、90 后——那些带着激情和梦想，又有专业技能的年轻人。他和他们吃住在一起，配合研发和试飞无人机。王效波慢慢的变成为他们心目中的老年老。他也配得上“老男孩”的称呼,因为在王效波身上，彷佛看不到他这年龄该有的岑寂和城府,有些言行就像那些年轻人一样，倔强不服输，认准就不放弃。

  颠末几年努力，智能鸟 KC1600 和 KC2000 两款油动三角无人机终于定型。机体采纳航空蜂窝资料和先进的安装技巧，成为同种类型的产品中最轻、最经摔的无人机。它们不必要专业操控手，只需会用电脑、大致熟悉飞机的性能，就能自如驾驭，实现全天候飞行。它们采纳橡皮弹射起飞懈弛冲垫垂直收受接管的特点，尤其被诸多客户承认。

  派诺特曾以无线、语音、蓝牙和车载围绕音响等产品驰誉，如今这家法国公司又以花费级无人机著称。

  时隔多年，派诺特亚太区执行总裁 Elise Tchen 仍记得，在 2010 年 1 月拉斯维加斯花费电子展(CES)上，派诺特表态业内第一款能“离地悬停”的四轴飞行器 AR.Drone 时引起的业界惊动。

  “这架内置两个镜头，包孕诸多新技巧和高智能传感器，可由手机 Wi-Fi 操控，具有扩增实境技巧的四轴飞行器，第一次让普通人也能体会到驾驭飞机的乐趣，并创始了视频游戏范畴的全新时代。”Elise 说。展会后第一天，她的邮箱就爆满，Email 数量跨越平时的 20 倍，“所有人都没想到，AR.Drone 会如此受迎接。”

  派诺特曾以无线、语音、蓝牙和车载围绕音响等产品驰誉，如今这家法国公司又以花费级无人机著称：从 “MiniDrone” 玩具，到“会飞的大眼睛”第三代 Bebop，在无人机范畴的胜利拓展，使派诺特成为一家市值 2.46 亿欧元的上市公司。

  “15 年前，当我第一次去法国总部开创人亨利(Henri Seydoux)先生的办公室时，眼前的场景就令我震惊：每小我的耳边都别着一个指拇巨细的玩意儿，而其时的海内市场还不知道蓝牙耳机是什么。”在 Elise 位于深圳的办公室，记者拜访了这位说一口流利英语的派诺特中国女掌门。办公室里摆满了各种无人机，更不可思议的是一架正在爬墙。

  “我们的焦点精神便是立异，这一点有点像苹果公司。”Elise 语气平缓地说。

  谈及公司开创人亨利，Elise一脸敬佩。亨利从小便是一个热爱飞行的航空发热友，他不仅富有梦想，思维机动，诙谐风趣，痴迷艺术，而且走出一条富厚多彩的创业路。

  1978 年，亨利在法国著名杂志《Actuel》开始了记者生涯。1981 年，他加入《Matin de Paris》报纸的贩卖团队。遇见发现智能卡(SIM卡)的天才罗兰·莫雷诺(Roland Moreno)之后，神奇的软件工程技巧点燃了亨利对创造发现的激情。他开始废寝忘食地钻研软件工程，并改行跳槽到 Microarchi 工作。1982 年，他加入 SSCI，成为操作系统的软件开发员。短短几年内，亨利边工作边学习，看准机会在 1985 年成立本身的第一家公司 BSCA。1986 年，他被任命为 3D 成像公司董事长兼首席执行官。1991 年，他与三个伙伴互助创立一家鞋类奢侈品公司。

  直到 1994 年开初开办 Parrot，亨利才真正找到兴趣和事业的结合点。而此前全部的经验积累，本来都是为现在作筹备——他一路走来从事的各类工作所必要的技能，都是从无到有，在极短光阴内自学成材的。

  这些经历付与了亨利与众不合的特质和性格。比如愚人节，他会向新闻媒体宣布“假新闻”，有些甚至造成很大惊动;他还会在产品宣布会上穿戴极具个性的时尚服装或鞋子，以共同公司新产品。一次 Elise 和亨利一起去中国台湾公干，亨利像捉迷藏一样，一晃就不见了。后来她才知道，亨利是被一幅精美的古画所吸引，辗转去了博物馆。后来他形容说：这是本身想家了。本来，每到一个大城市必须去博物馆，是亨利的一大习惯。或许正是因为对艺术的酷爱，才匆匆成亨利和天才设计巨匠 Philip Stark 互助生产现今仍不显后进的 zik 系列耳机。

  每年派诺特年会也是弗成错过的 geek 盛事。新年伊始，所有员工都邑轮流上台讲述本身的“无厘头妄想”。最后被评为“最天方夜谭的想法”，就将成为公司接下来要做的事情。亨利的想法往往最离奇古怪。他异常清楚，任何一个产品都弗成能连续终老，要坚持它经久不衰的魅力，必须赓续立异。

  “语音智能化结合高科技的立异，是公司立足于市场的开始。从 1994 年成立至今，派诺特这一根天性的内涵始终没有转变。”Elise 指出。

  Elise 卒业于法国 ENSEM 学院，曾在雷诺公司研究部门和电子工程研究团队担负高管，15 年前进 Parrot 的时候，公司已在芯片设计和软件开发方面作了大量的历久投资，确立了在语音辨认、信号处理、噪音衰减等方面的焦点竞争力。如今，Parrot 在欧洲几乎便是车载蓝牙的代名词。

  “派诺特也是环球为数不多的几家从最底层开发蓝牙芯片的公司之一。”Elise 介绍说，不必要依赖第三方编码的自力性，包管了 Parrot 在产品生命周期内连续赓续的技巧升级，也为专业软件提供了非常好的工作平台。

  更为强大的是，派诺特的所有开发产品，百分之百都能和各种型的手机兼容。不管是车载、家用照样娱乐产品，他们把无线技巧的设计理念结合到多种产品的应用上，让人们的生活变得更轻松。

  显然，这些优势为派诺特的无人机之路作了很好的铺垫。对此，亨利曾轻描淡写地表示：“我们并未曾发现什么。我们只是改进已经存在的。”采访期间，墙边那架 Parrot Jumping Sumo(跳跃相扑手)玩具小飞机溘然“滴滴、滴滴”地发出求救声。Elise 走曩昔轻抚它的头部，Jumping Sumo 竟然飞了起来，瞬即跳到一张椅子上。这种对本身的地位觉得不适、对人的关心作出反映，启动时眼睛会闪绿光、呈现问题或受刺激又会闪红光的智能机械人般玩具无人机，便是 Parrot 正在致力研发的焦点产品。

  Jumping Sumo 不仅是一款会跑会蹦会翻腾、又会旋转弹跳的小型玩具飞机，它还配备一枚广角镜，可以依照玩家预先设置的法度模范行动，并与智能手机和平板电脑相连接，把拍摄画面展示在屏幕上。550 毫安的电池足以让它续航 20 分钟。

  立异几乎融合在派诺特公司所做的每一件事情上。派诺特花费级无人机的奇特设计和轻巧特点，使他们的产品任何人都能轻易上手，不必要专业培训。

  Parrot Rolling Spider 的花费级无人机带有红蓝白三色，并附有一组嘴巴形状的贴纸来区分不合的 Rolling Spider，同时又可拿来表达玩产业天心情的设计，体现了派诺特的人性化理念。

  但同时，困扰当代无人机的那些“无可奈何”，同样在派诺特系列新产品中频频呈现，比如测试遥控距离和现实使用距离相差甚远，平安可靠水平不够，夜拍后果欠安，续航才能平平等。

  “诸如此类的问题，或许随只能科技日新月异的成长，都将会逐渐克服。”Elise 回应说，“派诺特的目标市场很清楚，用本身专业技巧的赓续立异，来富厚和笼罩全部产品线。把每一个系列做得更有趣。不仅坚持欧洲知名品牌的位置，更要在中国也成为叫得响的品牌。”

  2000 年，当 Elise 从雷诺告退、去派诺特工作的时候，没有人看好她的工作前景。不停对她观赏有加的雷诺老板甚至还说，估计 Elise 干不到四个月，所以还替她保留着岗位。没想到，一晃已经 15 年曩昔，Elise 不停做到本日。

  2006 年，Elise 主管派诺特亚太区子公司，从生产、采购到贩卖的所有业务。有多年雷诺公司富厚工作经验的她，很快就把其时派诺特车载娱乐系统和民众化手机蓝牙智能通讯系统的产品拓展到中国市场。

  随着派诺特对花费级无人机的研发，到 2010 年 AR.Drone 的正式推出，Elise 几乎见证了派诺特从无到有的一切。派诺特立异科技延伸出来的新产品，每次都让她觉得很自豪。她感觉本身的选择无比正确，而更让她觉得值得为之努力的不仅是对这份富有挑战性工作的热爱，还有派诺特开创人亨利组建的团队和他的立异思维。

  派诺特曾以无线、语音、蓝牙和车载围绕音响等产品驰誉，如今这家法国公司又以花费级无人机著称

  面对现今无人机行业群雄并起的场所场面，Elise 表示，每家公司的产品对目标市场的切入互不相同，而派诺特未来将涵盖 toys(玩具)、entertainment(娱乐)，以及 professional(专业级)的所有产品线，“我们会把产品做得更全更好”。

  显然派诺特商业用途的无人机研发已经启动。说起这些无人机未来的用途时，Elise 的语速加快了许多。“制图、勘探、挖矿、耕耘……”她有个朋友曾问，家里屋顶坏了，是否能派无人机上去修?Elise 大笑：“无人机可以去任何人去不了的地方。”

  “很难说，无人机的未来偏向在哪里，它付与了人们无限想象的空间。但在我们面前，必然是一个宏大的变革与机遇。”Elise 颇有信心地说，“派诺特对无人机的用途会有一个很严格的区分。就像办事于民众市场的花费级无人机，必定还会是一种高科技的集成;而同时让无人机‘玩具’更轻巧‘懂事’，也完全不需要过多的担心摔下来会砸到人，平安智控是第一位的。”

  关于派诺特下一步将推出哪类专业用途的无人机，“无可告诉，敬请等候。”Elise 用外交而又奚弄的语气说。