jeep指挥官的价格在30万：1左右。其实大统领这款车的定位还是比较尴尬的。其实JEEP品牌一直是硬派越野车。比如经典的模特牧人。然后因为在越野市场的口碑和知名度慢慢的变大，JEEP品牌开始向城市和家用产品发展。一系列“城市SUV”应运而生。比如这个大指挥官就是；2.然而另一方面，离开了JEEP真正好的设计，剩下的不怎么样的产品是不是有足够的竞争力就成了问题。Jeep为指挥官配备了两款不同的2.0T发动机，其中低功率版最大马力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大马力265Ps，最大扭矩400Nm。3.熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前同类型产品还没有一款在同排量上超过统帅。

  五座吉普指挥官的缺点是油耗高，其他都还可以：1。此车售价25.98-31.58万元，此车综合性能得分4.58分；2.首先，这款车的空间足够大，超重的人坐起来也很舒服。而且外观也比较霸气，冷峻的造型，加上线条营造的美感，完美呈现出一车之王的风范；3.这款对于喜欢旅行的人来说是相当的好的选择，因为人可以坐够，后备箱也够大。城市里的家庭也是很好的推荐。平时周末带着家人去转转是非常好的。4.这款车高速很稳，动力推背感很强，外观比较霸气，配置中上。操控的感觉也很好，轻松，不累，操控方便，刹车反应灵敏，比较有力。

  吉普指挥官和大指挥官有啥不一样的区别？两台车在外观、内装、配置及动力、传动方面基本一致，就连车身尺寸都一模一样，其实二者间的实质区别就在于5座与7座之间。

  5.7升排量的指挥官百公里油耗20升左右。1.指挥官介绍：指挥官前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架，具有一定的越野性能。整体桥悬架结构相对比较简单，可靠性和耐久性较高，能提高汽车的越野能力。指挥官配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。全时四驱系统不但可以提高汽车的越野性能，还能大大的提升汽车的公路性能。2.油耗因素：轮胎越宽，与地面的接触越宽，摩擦阻力就越大，油耗自然就越大。如果轮胎磨损严重，打滑现象更严重，也从侧面增加了摩擦力和阻力。油耗也会上升。

  这款发动机零件是进口，在国内组装，大指挥官是国产合资车，不是真正意义上的国产自主品牌车型，大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。更多相关资料如下：1.设计：大指挥官新增车型依然延续了Jeep家族式的设计，气孔大格栅、方方正正的造型、梯形轮拱都是我们熟悉的Jeep味道；分体式大灯不再像自由光上那般别扭，变得主次分明比例协调了很多；不再使用塑料包裹轮拱和车身底部，显得更加豪华，便于跻身商务高端场合。2.配置：大指挥官新车相比2.0T两驱畅享版增加了ActiveDrive智能四驱系统、路况模式自选系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应系统、电加热外后视镜、自动雨刷、前门隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、Nappa真皮座椅、副驾驶电动座椅（8向调节\u002F4向电动腰托）、副驾驶座椅后排电动可调功能、前排座椅加热功能、后备厢固定网兜、7英寸彩色液晶仪表、实时主动降噪功能、8.4英寸中控液晶屏（Uconnect智能车载控制系统）、前雷达、倒车影像等，进一步提升了该车的使用舒适感受。

  吉普指挥官简介：1。动力方面：搭载2.0T大功率发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。2.外观方面：前后轮拱尺寸更大，更向外凸出，更换了新的双五辐轮毂。车门下部采用越野套件装饰，为整车增添了几分运动气息。尾灯组也采用了新的设计，与大灯组相呼应。后保险杠也增加了越野套件，排气依然采用双边单出布局。

  停车时，手刹拉起。要起步时，手刹按下。以下是手刹的扩展介绍：1。专业名称：手刹的专业名称是辅助刹车。与刹车的原理不同，它是用钢丝连接在后闸瓦上来刹车的。2.影响：手刹长时间使用会造成钢丝塑性变形。由于这种变形无法恢复，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。3.电子手刹：现在部分车型配备了电子手刹，使用方法与传统手刹相同。停好车后，向上按电子手刹开关，想起步时，向下按开关，解除手刹功能。

  近日，有网友让Jeep指挥官与丰田普拉多进行对比。王畅小编在网上查询了相关信息，整理出来发表在王畅上，希望能给有需要的朋友带来帮助。王畅小编在网上查询了相关信息，整理出来发表在王畅上，希望能给有需要的朋友带来帮助。有朋友让3360近期买一辆越野车。Jeep 5.7L的价格和市面上的普拉多4.0L VX差不多。我该买谁的，他们有什么优势？首先，我们应该是对的

  2018款Jeep指挥官四驱车型经过专业评测团队评测，百公里油耗13升(从车主算起)。测试过程为城市拥堵和环路100.5km，平均车速28.9km/h，最终油耗13.11L，平均油耗13L/100km。这个油耗水平不低，高于竞争对手，所以跑得快会导致油耗更高。根据Bear的油耗数据，163名驾驶四驱指南者的百公里油耗从9.1升到12.27升不等，平均油耗为10.69。熊的油耗数据对于指挥官来说，这个油耗数据对于这样一款定位中型SUV的车来说还是可以接受的。工信部2018款Jeep指挥官两驱车型综合油耗数据为8.4L/100km，四驱车型为8.8L/100km。一般来说，排量越大，油耗越高。但两者之间不能有换算公式，因为影响油耗的因素很多，很多都无法量化。发动机的排量和传动技术都会影响油耗，排量小不一定意味着油耗低。

  吉普指挥官和大指挥官的区别：指挥官是五座车型，大指挥官是七座车型。以下是大统领的相关介绍：1。动力方面：大指挥官搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机。低功率版最大功率234马力，最大扭矩350nm；高功率版最大功率260马力，最大扭矩400Nm，其中高功率车型搭载适时四驱系统。2.配置：各大指挥官全系标配上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹等功能。电动全景天窗也是全系标配。

  统帅有四驱车型，其驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，一种是适时四驱。下面是关于四驱的介绍：1。驱动方式：汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四驱。四驱分为三种方式，分别是适时四驱、兼职四驱和全时四驱。2.适时四驱：相对来说，适时四驱的越野能力最弱。这种四驱主要面向城市。所以有些硬派越野车要么是兼职四驱，要么是全时四驱。一般只有部分城市SUV会配备适时四驱。

  统帅的市场定位是城市SUV车型，不适合去西藏。以下是关于大统领的更多内容：1。动力方面：大统领搭载2.0T发动机，四驱版本均为大功率发动机。并且车辆底盘标配四轮独立自适应减震系统，可变悬挂硬度和反馈强度。2.外观方面：继承Jeep的家族式设计，外观风格沉稳大方。车身拥有JEEP家族代表的7孔格栅，镀铬材质让外观相当精致。LED远近光灯效果抢眼。和前格栅一样，也采用了镀铬装饰，雾灯和转向灯也是层层分离。

  指挥官有四驱车型。它的驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，一种是适时四驱。下面是关于四驱的介绍：1。驾驶模式。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四驱。四驱分为三种方式，分别是：适时四驱、兼职四驱、全时四驱。2.不同驱动模式的应用环境。适时四驱的越野能力最弱，主要针对城市。所以有些硬派越野车要么是兼职四驱，要么是全时四驱。一般只有部分城市SUV会配备适时四驱。

  吉普是一个美国汽车品牌，隶属于世界第二大汽车制造商戴姆勒克莱斯勒公司。牧人是越野车，指南者是SUV。以下是关于新Guide高性能版的介绍：1 .新指南者高性能版：新指南者高性能版是适时四驱还是智能四驱。与其他车型的适时四驱不同，这套四驱系统配备了四驱锁止，锁止后前后功率分配为50: 50，也就是说锁止后可以作为全时四驱使用。这样的设计比全时四驱更省油。并且低速四驱有扭矩放大功能，越野能力不是同级别的其他车型能比的。2.一些误解：城市其实只是一些人对SUV的误解。在国外广泛使用SUV的时候，国人对乘用车分类的认识还停留在越野、轿车、面包车。当SUV这个词被引入中国的时候，很多不熟悉汽车的人都以为SUV是越野，因为它的外观和越野车很像。

  作为一款专为中国市场需求开发的车型，Grand Commander不仅继承了Jeep的家族式设计，在外观和风格上也迎合了中国消费者的口味。他冷静、慷慨、兼收并蓄。Jeep家族最具代表性的7孔格栅自然不会缺席，镀铬材质的加入看起来相当精致。LED远近光的效果非常抢眼。和前格栅一样，增加了镀铬装饰，雾灯和转向灯的分离和层次感。统帅的2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛米，匹配9速手自一体变速箱，账面数据亮眼。采用前麦弗逊后多连杆悬挂形式，悬挂和Jeep其他车型差别不大，感觉很欧化。车长的表现还是很符合他的定位的，外观稳重大气，动力足够强劲，开车也很轻松。

  两台车在外观、内装、配置及动力、传动方面基本一致，就连车身尺寸都一模一样，但其实二者间的实质区别就在于5座与7座之间。

  排量5.7升的指挥官百公里油耗20升左右。如果他猛开，百公里油耗会超过30升。只有进口指挥官才有5.7升发动机的车型。更多信息如下：1 .指挥官的5.7升自然吸气发动机是hemi发动机，326马力，最大扭矩240牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。5at变速箱的可靠性和耐用性都不错，但是换挡平顺性较差，使用这种变速箱会增加油耗。3.统帅前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。车长具有一定的越野性能，整体桥悬架结构简单，可靠性和耐久性更高。使用这种悬挂能大大的提升汽车的越野能力。

  大指挥官和指挥官是有一定区别的。两款车在外观、内饰、配置、动力、传动方面基本一致，甚至车身尺寸也是一模一样，但本质区别在五座和七座之间。更多信息如下：1 .大指挥官模式根据座位数分为两种模式。5座版叫指挥官，7座版叫大指挥官。2.两款车型的长宽高分别为4873mm、1892mm和1738mm，轴距为2800mm。3.动力方面，指南者全系搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机。低功率版上限功率234马力，最大扭矩350nm；高功率版上限功率260马力，最大扭矩400Nm，其中高功率车型搭载适时四驱系统。在权力上，指挥官和指挥官是一样的。

  吉普指挥官最小离地间隙为211 mm，在智能四驱的帮助下，该车可以轻松通过各种道路。作为一款suv，该车的通过能力很出色。最小离地间隙(Minimum ground clearance)是指汽车满载静止时，除车轮外的汽车最低点与地面之间的距离，用来表示汽车在不发生碰撞的情况下越过岩石等障碍物的能力。一般汽车的离地间隙都太小，因为一般都是在城市平坦的道路上行驶，而越野车的最小离地间隙比较大，这就使得越野车在野外很容易越过较大的障碍物。汽车最小离地间隙的设计要考虑汽车的通过能力，不一样的汽车的最小离地间隙有一定的限制。指挥官

  不太好。2018年4月上市首月售出326台，6月售出2617台，7月售出2017台。统帅指导价29.18-40.98万，比丰田汉兰达起步价贵4万，顶配车型贵8万。虽然大指挥官需要更好的配置，但是综合产品实力还是承受不起这么高的价格。吉普指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。相比汉兰达的4980/1925/1720mm，轴距为2790 mm，仅从主要参数来看，尺寸和轴距领先，但内部配气不合理。前置/[/k0]Jeep指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率265马力，最大扭矩400 N/m，动力输出性能领先同级七座SUV 15%，百公里综合油耗8.3L。