记者日前采访发现，目前在哈尔滨市，在生活垃圾分类工作快速推进的同时，生产垃圾的循环利用也在加速。中车哈尔滨车辆有限公司开发的订钢网，正成为对接买卖双方的阳光网络站点平台。该平台大幅度的提升了生产垃圾循环利用效率，减少了环境污染，规避了廉政风险。

  “我们不断争取新的客户入驻订钢网，目前正在跟哈尔滨市的一家锅炉企业和一家金属制作的产品企业洽谈，已初步达成合作意向。”中车哈尔滨车辆有限公司双盛分公司经理柯庆友近日和记者说，由于交易过程阳光透明，订钢网入驻企业逐渐增加，这在某种程度上预示着将有更多“废铜烂铁”借助这样的平台增值。

  柯庆友所说的订钢网，是中车哈尔滨车辆有限公司打造的废旧循环物资B2B2B交易买卖平台，已顺利运行一年多。目前，已有170余家企业成为订钢网的活跃用户，交易量稳步增长。

  据介绍，订钢网循环物资竞价交易模式的上线运行，实现了废钢、废车轮、废车轴、废不锈钢、各种金属屑、钢丝绳、废旧橡胶类制品等40多类循环物资的销售。“以前，工业废弃陈旧物资处置靠的是招标，而招标资源和信息不通畅，公开度不够，买家资源少，市场报价不规范。而订钢网实行的网上竞价销售模式，减少了人为干预，提升了销售价格，实现企业效益最大化。这种模式解决了以往企业只是点对点地寻找下游客户的问题，同时能在源头上规避廉政风险。”柯庆友说。

  网上“背靠背”竞价交易让企业尝到了甜头。该平台运行至今实现的单笔最大成交额377万元，就是中车哈尔滨车辆有限公司卖出的。柯庆友介绍，该公司通过平台卖了1300万元左右的废钢、废车轮、废车轴、铁屑、废旧橡胶类制品等物资，溢价率20%左右，而传统的面对面方式的溢价率约为1%。中车377万元的这笔业务，通过网上卖比传统方式多卖了60多万元。

  “单笔最小成交额380元，这是卖家北京重工的一次试探。当初北京重工想试一试平台的合规性、便捷度。他们把价值3000元的铁屑、钢屑、铝屑、铜屑等物资，打了三包，最后全部卖出去了，其中起价276元/吨的铝屑最后是以380元/吨成交的。试水成功后，该企业就把价值200万元的物资毫不犹豫地直接委托给平台出售。”柯庆友说。

  据介绍，公司制作留下的边角废料如果采用传统方式回收利用，废钢还算好卖，钢丝绳等就比较难卖了。按传统方式，如果买家少，国企的物资则达不到竞标条件，这些边角废料只能积压起来。而网络站点平台能吸引更多买家，以此来实现顺利销售。

  废车轮起价1900元/吨，成交价2950元/吨；旧钢丝绳起价900元/吨，成交价1650元/吨；废旧橡胶类制品起价750元/吨，成交价1380元/吨……“足不出户，手指轻轻一点，就能在网上实现竞价收购，多卖钱，还减少污染。”一位卖家如是说。

  据了解，该平台上线运行仅一年，买方利用互联网“背靠背”进行增量竞价，平台、处置企业、买方都可通过平台监管交易过程，实现阳光销售。买家在网上最后一轮报价后，如果2分钟后无人竞拍将自动中标。平台通过建立客户资质审核、竞价保证金、履约保证金及黑名单等信用、资金管控机制，有效规避了中标企业违约行为。

  据了解，订钢网2017年年末开始运营第三方业务。2018年，该平台实现各类废弃陈旧物资销售1.7万余吨，实现交易额3690万元，给用户所带来了“生财之道”，让生产垃圾变废为宝。其中，单笔业务最大溢价率258%，单次竞价最多报价次数176次，平均溢价率20%左右。

  据统计，2019年国内仅废钢需求就达2.3亿吨，市场巨大。中车哈尔滨公司将立足“互联网+循环物资”，致力于将订钢网打造成国内知名的循环物资处置第三方平台，力争未来实现年交易额达10亿元以上。