炭黑产业网据中橡协轮胎分会秘书处消息，2023年是极不平凡的一年，面对疫情冲击、需求收缩、供给冲击、预期转弱和外部环境动荡不安等多重考验，我国轮胎产业表现出强大的韧性、潜力和活力，坚持稳中求进，着力推动高水平质量的发展，取得了非凡成就。中央经济工作会议一直强调，要狠抓传统产业改造升级和战略性新兴起的产业培育壮大，着力补强产业链薄弱环节，在落实“碳达峰、碳中和”目标任务过程中锻造新的产业竞争优势;要更好统筹国内循环和国际循环，围绕构建新发展格局，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平。这将为轮胎产业高质量发展创造新的战略机遇。在2023年，轮胎行业和企业表现出顽强的韧性与坚强的定力，敏锐捕捉市场需求克服自身困难保证产业链安全;坚持产业体系调整兼并重组去产能;技术创新不停步，新产品、新工艺、新材料、新设备等层出不穷，以信息化、智能化、数字化为代表的技术创新融合变革稳步前进。2024年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年，是深入实施“十四五”规划的攻坚之年，也是轮胎产业抢抓机遇， 迎接挑战的重要之年，轮胎产业将扎实推进高水平质量的发展。回望2023年，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书处梳理出我国轮胎行业的十大年度热点。

  3月21日，在2023年全国轮胎行业会员大会上，中策橡胶集团董事长沈金荣继续接任中国橡胶工业协会轮胎分会新一届理事长。沈金荣理事长对两年来理事会的工作做全面梳理，汇报了全年行业主要生产状况及特点，对突出特点进行详细解析，并简述了轮胎行业发展中的五大积极变化，还指出对行业发展要抓住市场需求四大机遇，同时对轮胎分会近年来的主要工作及取得的成绩做出了充分的肯定。轮胎行业在沈金荣理事长的带领下，面对前所未有的重重重压和挑战，一心一意谋发展，深入贯彻新发展理念和改革开发，真抓实干创新驱动，在稳运行、稳出口、稳就业等方面发挥了应有作用，为国民经济发展做出重要贡献。沈金荣理事长汇报了未来两年理事会的工作安排，表示将着重关注国民经济热点领域的发展，围绕轮胎行业“十四五”规划纲要，提出相关设想和重点工作。把准市场脉搏紧跟市场节奏;坚持依靠科学技术进步和创新克难点破痛点;坚定不移去产能调结构一直在优化市场环境。在我国轮胎产业转型升级、由大变强、奔赴新征程的关键时刻，一定要深入贯彻落实双碳战略，坚持绿色低碳环保可持续发展，协同上下游扎实推进新材料、新技术、新工艺、新装备、新能源等方面的创新应用，充分的发挥信息化、数字化、智能化在传统加工业上的赋能，加强多方深层次地融合发展，共同推进我国轮胎行业高质量发展!

  2023年轮胎行业景气持续复苏，呈现产销双旺，内贸与出口持续增长的可喜态势。2023年1—10月，轮胎分会37家重点轮胎企业国内生产轮胎累计产销量4.65亿条和4.69亿条，同比分别增长17.2%和17.9%。其中，全钢轮胎产销量0.97亿条和0.99亿条，同比分别增长17.5%和15.5%;半钢轮胎产销量3.48亿条和3.46亿条，同比分别增长17.8%和20.5%。行业产销量稳超2021年同期历史最高点，得益于国内汽车促消费扩内需政策持续加码，叠加新能源汽车和出口保持高增长，为配套胎企尤其是自主品牌的份额提升提供了有力支撑。年初国内经济较快走出疫情阴霾，消费信心得到快速修复，带动出行和物流需求上升，年初各类基建项目逐步恢复开工和各地政府保交楼项目的保障实施，有力促进国内轮胎替换市场的恢复性增长，稳步推进企业开工率保持高位。2023年中国轮胎出口韧性强活力足，出口量屡创新高。据海关总署公布多个方面数据显示，2023年1—10月，小客车轮胎出口量和出口额为238.1万吨和65.8亿美元，同比分别增长19.3%和16.2%，客货车轮胎出口量和出口额为384.8万吨和84.2亿美元，同比分别增长13.2%和8.6%。基于海外企业降本和消费降级需求的推动，中国轮胎出口性价比优势凸显，给中国轮胎带来新的出口机会。国家外贸保稳政策红利的持续释放，叠加人民币汇率调整、海运费回归合理区间等众多利好因素，有力提升了中国轮胎出口竞争力，彰显了轮胎出口大国的光彩。2023年国内配套、替换及出口三大市场均出现了高增长，但内需配套及替换需求的大幅度增长是基于2022年疫情因素导致的低基数，而出口市场是在连续多年上涨后继续以二位数的增幅提升，对于年内需求的拉动起到了至关重要的作用。

  随着对外经贸合作的走深走实，慢慢的变多的轮胎企业把拓展版图的目光投向海外。目前，已超越10家国内轮胎企业在海外建厂或者正在计划建厂。截止2022年底，我国轮胎企业走出去发展已形成的实际产能，全钢子午线万条/年，其中在泰国约1250万条，越南645万条，巴基斯坦60万条，马来西亚50万条。半钢子午线万条/年，其中在泰国约5750万条，越南1200万条，柬埔寨400万条，马来西亚300万条。获批在规划建设中的TBR和PCR的产能分别为1445万条和6950万条。若达产，我国在国外将拥有PCR 1.46亿条产能，TBR 3450万条产能。

  以轮胎行业节能“领跑者”活动为抓手，深入推动节能工作。轮胎行业参与节能领跑者活动10年以来，从形式到内容进步显著;行业和企业对节能降耗的认识越来越深、技术和管理措施投入慢慢的变大、轮胎单位产品能耗越来越低，“活动”的管理要求和形式也慢慢变得严格科学。2023年开展的2022年度轮胎产品能效“领跑者”活动，从4月初准备阶段精心设计更全更细企业申报表格;5月中途管理与企业有关人员沟通了解数据更实更细;6月组织业内第三方高水平专家进行最终审核，专家团队发挥连续作战的精神进行认真查阅和核对能源方面一级、二级、三级等报表和电、蒸汽、水等汇总报表等大量数据、确认发票等支撑性材料、明确计算中的相关参数等繁重工作;专家团队通过认真核对循环校核，分别评出全钢和半钢子午胎企业中前5名，充足表现科学、公平、公正。2022年度TBR产品能效排名前5名分别为：中策橡胶集团股份有限公司下属杭州中策清泉实业有限公司、威海君乐轮胎有限公司、贵州轮胎股份有限公司、双钱集团(江苏)轮胎有限公司、山东金宇轮胎有限公司。2022度年PCR产品能效排名前5名分别为：中策橡胶集团股份有限公司下属杭州海潮橡胶有限公司、赛轮(东营)轮胎股份有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、青岛双星轮胎工业有限公司。

  (1)入选2023年度中国石油和化学工业联合会科学技术进步奖2023年共有3个轮胎相关项目入选2023年度中国石油和化学工业联合会科学技术进步奖一等奖、二等奖和三等奖。分别是：“万吨级废轮胎橡胶材料绿色自循环再生及应用技术示范”“高端绿色轮胎关键挤出技术及其装备产业化”和“高效柔性化农用子午线轮胎生产关键设备”。

  (2)入选中国交通运输协会科学技术进步奖万力轮胎股份有限公司凭借“轨道交通重载橡胶车轮总成关键技术自主化研发及应用”项目，荣获中国交通运输协会科学技术进步二等奖。通过正向研发，他们对轨道交通重载橡胶车轮总成关键技术进行研究，并建立轨道交通重载橡胶车轮总成技术体系，成功解决了胶轮轨道交通车轮核心部件依赖进口的问题。在该项目的推动下，万力轮胎获得多项核心专利授权。项目成果已在跨座式单轨、智轨电车、数轨电车、胶轮地铁等轨道交通项目得到应用，配套中车浦镇阿尔斯通、中车株洲所、中车株机、中车南京浦镇、印度孟买大都会、墨西哥城地铁等胶轮轨道项目，并随整车出口海外，在胶轮轨道领域得到普遍应用。

  (1)碳标签证书万力轮胎的新能源乘用车轮胎获得由广东省低碳发展促进会碳标签专业委员会颁发的“碳标签证书”。为推动公司环保低碳、高水平质量的发展，万力轮胎自2022年开始筹划碳标签认证工作，并于2023年9月率先发布行业首个《新能源乘用车轮胎产品碳足迹评价技术规范》团体标准，10月31日成功获得“广东碳标签证书”。这让万力轮胎成为国内轮胎行业中首家获得新能源乘用车胎碳标签证书的企业，为实现企业“双碳”战略目标迈出了坚实的一步。万力轮胎将凭借碳标签的“引领力、推动力、品牌力与影响力”，全方位推动行业绿色低碳发展，引领行业技术升级，助力企业高水平质量的发展。(2)EATNS碳管理体系认证在江苏常州举办的全国首届双碳服务大会暨EATNS碳管理体系评定证书颁证仪式上，韩泰轮胎获得全国轮胎行业首个“EATNS碳管理体系评定证书”，也成为全国第一家获此认证的外资企业。EATNS碳管理体系是在国家“双碳”目标战略下和全国碳市场启动的背景下推出的。E、A、T、N分别指代“碳排放Emission”“碳资产Asset”“碳交易Trading”以及“碳中和Neutrality”。该体系采用风险和机遇思维，遵循“策划-实施-检查-改进”(PDCA)持续改进的管理原则，对公司制作经营等全部过程中的碳排放、碳资产、碳交易、碳中和活动进行系统管理。韩泰轮胎积极做出响应国家“双碳”战略，在韩泰“2050碳中和”路线图指引下，不断推动轮胎生产的全部过程低碳化、产品使用的过程绿色化，踏实践行高质量可持续发展。面向EATNS碳管理体系认证，韩泰轮胎自2023年5月开始收集资料、编制文件、设立目标、制定方案，进行EATNS体系的准备工作，并于6月1日召开贯标启动大会，通过不懈努力，于9月21日以“零不符合项”的优异成绩通过评价，获得认证。“2050碳中和”是韩泰轮胎在全球的目标。为了响应全球碳中和的愿景，韩泰轮胎制定了系统化的气候平均状态随时间的变化应对战略并将其纳入经营管理活动，确定了2050年实现碳中和的目标，并制定了碳中和路线图。在实践中，韩泰轮胎通过多种创新活动减少温室气体排放，如使用可持续的原材料、转换可再次生产的能源、提高能源效率和开发新技术等。韩泰轮胎还将通过一系列举措，在中长期内减少产品生产、原材料采购、流通、投资等主要事业所有的环节的温室气体排放。韩泰轮胎于2022年3月加入了科学减排倡议(SBTi)，并提交了温室气体减排目标：到2030年，在生产的全部过程中产生的直接温室气体排放和间接温室气体排放总量比2019年减少46.2%。韩泰轮胎还致力于开发更可持续的产品，从原材料获取，到生产制造，再到产品使用和废弃处置，全方位减少产品对环境的影响。比如为Formula E电动方程式开发的iON赛车轮胎使用了约30%的可持续材料，助力赛事实现减碳目标。韩泰轮胎通过挖掘可持续资源，在设计和原材料获取阶段开发实用创新技术，在保护自然资源和减少碳排放方面取得了多项进展。此次成为国内轮胎行业首家通过“EATNS碳管理体系认证”的企业，是对韩泰轮胎长期以来卓有成效的节能减碳成绩的肯定。未来韩泰轮胎将始终践行绿色低碳发展理念，继续提高碳管理上的水准，不断降低企业经营各环节的碳排放，深入贯彻和发挥EATNS碳管理体系的革新引领作用。

  近日，国家工业与信息化部对“2023年度绿色制造名单”进行了公示。绿色制造名单包括绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链管理企业3个部分。其中，有6家轮胎企业进入绿色工厂名单。名单中德州玲珑轮胎有限公司、广西玲珑轮胎有限公司、双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、山东省三利轮胎制造有限公司、普利司通(无锡)轮胎有限公司上榜。此外，在绿色供应链管理企业名单中，三角轮胎入选，是上榜的唯一一家轮胎企业。此次评选有利于贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》、《工业领域碳达峰实施方案》，持续完善绿色制造体系，助力工业领域碳达峰碳中和。根据《工业与信息化部办公厅关于开展2023年度绿色制造名单推荐工作的通知》，经省级工业和信息化主管部门推荐及专家评审选出。此次名单也体现出了国家对工业绿色发展的支持，各行各业都在绿色发展，轮胎行业更是不例外，近几年，轮胎企业都在积极的转型升级，相信，未来有更多的轮胎公司能够入选。

  2023年9月3日，《轮胎表面激光蚀刻工艺技术规范》团体标准编制工作首次会议在新时达召开，会议总结了轮胎激光刻字机器人工作站应用经验，讨论制定了《轮胎表面激光蚀刻工艺技术规范》内容。这标志着新时达与合作伙伴崮德智能合作推出的橡胶轮胎激光刻字机器人工作站逐渐成熟，获得了行业认可，进入大规模推广使用阶段。中国质量认证中心、米其林、大陆马牌、住友橡胶、中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮、佳通、双钱、浦林成山、华盛、天津市生态环境科学研究院、上海大学等技术专家参与会议。

  使用机器人进行橡胶轮胎激光刻字是全新的工艺，属于重大工艺革新，制定轮胎表面激光刻蚀规范团体标准，目的是总结前期实践的经验，推广先进工艺，为确保轮胎质量提供行业准绳。

  橡胶轮胎工业长期以来，一直使用传统的模刻工艺，存在效率低、效果差、成本高等弊端。近年来，伴随着机器人技术和激光技术的发展，国内从事自动化、数字化和智能化实践的智能制造公司开始研究激光刻字应用场景，新时达与崮德合作推出的橡胶轮胎激光刻字机器人工作站历经4年多的迭代研发，在中策、赛轮、玲珑、双钱、佳通等橡胶轮胎行业头部公司进行了示范应用，不仅帮助橡胶轮胎企业提升了产品品相，快速应对定制化需求，提高了制造效率，还在防窜货管理方面发挥了作用，更重要的是大大降低库存，提升运营效率，为橡胶轮胎行业创造了价值。

  近年来，轮胎行业企业在制造端通过持续的技术和管理创新，产品单位能耗一下子就下降，涌现出一批先进单位，积累了一系列丰富经验和管理方法，大量的节能降碳新理念、新技术、新装备层出不穷赋能轮胎生产制造，新国标《橡胶行业(轮胎和炭黑)单位产品能源消耗限额》即将颁布。为扎实推进我国轮胎行业绿色低碳高水平质量的发展，聚焦行业共性技术和转型发展需要，为行业“能源、能效、能管”发展定向把脉，中橡协轮胎分会于 2023年12月14—16日在山东威海召开以“新需求 新技术 新机遇”为主题的“全国轮胎行业节能降碳技术研讨会”，会议旨在展示技术创新成果、分享先进经验、推广先进的技术、解读新国标、表扬先进，突出创新引领作用，近百余人参加会议，一同探讨行业节能降耗技术的深度优化、现有工业生产低碳革新、新型工业生产流程再造的节能降耗新思路和能效领跑者优秀实践案例的推介等，推动轮胎行业和企业的节能降耗低碳发展迈上新台阶。

  为了推动轮胎行业企业高水平质量的发展，落实理事会上领导们要求“创新会议形式解决核心问题”指示，轮胎分会于9月23日在上海围绕“胶料增粘设计与粘性保存”“科技垫布给轮胎生产质量提升与环境永续发展的应用方案”“新型大容量智能密炼机的研发与应用”“成型工艺装备新技术及应用”“低碳可持续橡胶添加剂的开发与应用”等议题，召开重点企业小型闭门研讨座谈会，上下游近90名人员参会，一同探讨轮胎制造创新和可持续发展。

  2023年十大行业热点，记录着当下轮胎行业的前进轨迹，也是轮胎产业变革的缩影。回顾这十个关键词，与双碳、产业转型升级等有着密不可分的关系，这正是国内轮胎行业近百年大变局的前奏曲，谁能在新的赛道上跑得又快又稳，谁就能掌握着更多的主动权。产业瞬息万变，企业风起云涌，面对接踵而至的挑战，致力于成为最求卓越的轮胎企业们都在努力寻求突破，紧握时代的脉搏不愿被抛弃。即使是面临着生产方式、产业体系和企业组织架构等全面变革的进程中，我国轮胎产业、企业也在创新求变，协同发展，奋勇前行!