本届我国摩博会上，宗申集团旗下的宗申、赛科龙、森蓝多个品牌共发布了多款新车，打造了一场许多新品的特殊盛宴，几款新车的参加让宗申集团更具创新和远见。

  四缸，是许多摩友魂牵梦绕的一种情怀和寻求，高吭的声浪、波澜壮阔的动力输出，正是驾驭摩托车的最大趣味之一。作为以动力发家的宗申品牌，天然不会缺席这一赛道。

  双定风翼的规划初次出现在赛科龙RC680R上面，铝合金单摇臂不只提升了整车更具运动的视觉效果，也下降了后簧下分量，使车尾更随动更具灵敏性。

  发动机选用680cc直列四缸发动机，在动力参数方面官方暂未发布，信任在不久之后咱们就能够试驾到这款车，到时咱们及时与咱们伙儿一起来共享新车体会。

  科技装备方面，能够正常的看到左右车把按键选用了全新的模具，左边车把能够正常的看到具有定速巡航、TC牵引力段位调整，右侧顶部还有E/S双形式切换按键。从定速巡航这项装备不难猜到RC680R将选用电子油门。其它方面还可见选用了TFT外表和无钥匙通电功用。

  除了四缸仿赛之外，赛科龙还带来了全新双缸仿赛RC600，全体选用了全新的规划言语，比较RC401的车头规划显得更前卫和尖锐，更倾向年青人的审美，并且实践视觉感触，全新车头带来比RC401车身更小的感觉。

  整车的尺度其实与RC401基本上没有距离，但直观的视觉会更显小一些，车身两边的鲨鱼鳍风道线条很锐，饰板还具有碳纤维纹理，车身旁边面的感觉极具运动感。后轮单摇臂的规划也是亮点之一，不只是跟从潮流显得更新潮运动，理论上来讲单摇臂还能下降一些簧下分量，使后轮更随动、更灵敏，当然实践是否是这样，还要求咱们未来试驾后再来给咱们精确答复。

  两边车把按键也选用了与RC680R相同的模具，不一样的是按键功用有一些差异。左边按键具有TC段位调整键，右侧具有E/S形式切换键，油门并未选用电子油门而是双油门拉线。上联板能够正常的看到有偷轻工艺，一起避震塔顶有调理钮。

  动力方面选用代号为ND560的水冷双缸发动机，实践排量为550.4cc，这台发动机正是与在售的RE560来自同一渠道，上限功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米。科技装备方面装备了电子快排、TCS、T-BOX体系。

  RG600的全新外观规划改写了咱们对赛科龙RG宗族的认知，全新的规划言语更具年青和运动化，一起个人感觉还多了一些威严感。

  车头相同预留了行车记录仪的摄像头方位，在左边车把按键看到了上下箭头，猜想前风挡有或许选用电动升降装备。

  为了愈加放松的骑行姿态，车把选用了高位规划，使骑行过程中上身更直立放松，一起理论上车把的稳定性也会更好一些。左右车把按键能够看见有TCS控制键、上下箭头按键（猜想或许是电动风挡按键）、还有一个疑似自定义按键。

  车机方面相同选用了大尺度TFT外表，UI暂时不知道是否和以往车型相同。外表屏幕两边还有音响的预留位，猜想量产版别或许有选配音响这个装备。

  此次展会赛科龙还推出了出行+风格两层BUFF叠满的复古踏板——摩登。整车规划充溢时髦气味，让骑者随时化身街头焦点，调配XQ250的微弱动力和抢先装备，一起平踏的规划又让它兼具了一些日常的实用性。为宠爱踏板车的潮流年青人又多了一个优质挑选。

  宗申在本届摩博会上带来了两款150cc的MINI车型，一款是偏攀爬风格，另一款是带有整流罩的仿赛风格，在开幕瞬间就收成了在场许多女孩的芳心。

  两款新车的完好度现已很高，或许在不久之后就能上市。涅槃更心仪仿赛的规划，车头、两边围住、驼峰的规划让它看起来更具科幻感。

  近年来，电动越野摩托车市场很炽热，宗申旗下电动品牌森蓝在本届展会带来了全新电动越野车EX2。

  EX2从动力、轻量化、智能化上着手，主打玩乐和市区代步，习惯不论是大街仍是山间野道，场所越野等场景，更简便的车身和电动机大扭矩的特性，合适喜欢电动越野的朋友们。